昨日行われた、イタリアはモンツァでの１３戦目の決勝レース。
ここは今期全サーキット中、最も平均スピードが速い高速コースで、
今回もハイスピードばバトルが楽しめるハズ！
事前情報として、フェラーリのマッサの代役ドライバーは
前２戦搭乗したルカ・バドエルから、前レースまでフォース・
インディアのマシンに乗っていたフィジケラにチェンジ。
フィジケラは残りの５戦全てフェラーリで戦うことが決定し、
来期もテスト＆リザーブドライバーとしてフェラーリにて
参戦する模様。
一方フィジケラが抜けたインディアのシートには２年前まで
トロ・ロッソのドライバーだったビタントニオ・リウッツィが
起用された。
さて決勝レースはというと、ＰＰがマクラーレンのハミルトン、
２番手にフォース･インディアのエイドリアン・スーティル、
３番手にフェラーリのライコネンというグリッドでのスタート。
ブラウンＧＰは５番手バリチェロ、６番手バトンであったが、
１ストップ作戦が功を奏し、最終的にはバリチェロトップ、バトン
２位でフィニッシュを迎えることが出来た。
ゴール直前まで３位を走行し、バトンに詰め寄りかけていた
ハミルトンは最終週で突如スピン、クラッシュし、４位走行中だった
ライコネンが表彰台に上がることとなった。
今回の優勝者はバリチェロだが、かなり頑張って４位入賞を果たした
スーティルを今回は称えることに。
一方フェラーリに移籍したフィジケラは、フォース・インディアの
マシンに乗っていたときよりもスピードがふるわず、７位チェッカーの入賞。（前回は２位表彰台であった。）
しかし後のインタビューでフェラーリに移籍したことは全く後悔
していないことを表明（フェラーリに乗れるのが夢だったそう）
しておりました。
一貴は今回もふるわず、１０位完走は果たしたが、未だノーポイント。
トヨタの２台は途中チームメイト同士で争うような場面が観られ、
ちょっとひやひやする事も。
今期のＦ１は残り４戦。ワールドチャンピオン争いに残ったのは、
ブラウンＧＰの２人とレッド・ブルの２人の計４人。
今の状況だとブラウンＧＰの方に風が流れている感がしますが、
まだまだ予断が許せず、ホント今後の展開をワクワクしながら
待っている自分であります！
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